اما
او گويي تازه به دنياي قهرماني قدم گذاشته و ميگويد كه حالا تجربه خوبي
براي مسابقات بعدي به دست آورده و البته ميداند حفظ عنوان قهرماني جهان
چقدر دشوار است و چقدر بايد زحمت بكشد.
خبرگزاري فرانسه، پس از مسجل شدن قهرماني روسي در
مسابقات قهرماني جهان امسال، در گزارشي به نقل از روسي نوشت: «در تمام اين
فصل رقيبان بزرگي داشتم، بويژه خورخه لورنزو كه همواره مرا تهديد ميكرد و
البته حضورش به من انگيزه ميداد تا بيشتر تلاش كنم. با اين كه لورنزوي 22
ساله هم تيمي من است، در تمام فصل با هم رقابت و حتي نبرد داشتيم. حالا به
او تبريك ميگويم كه رقيبي بزرگ بود.»
بيبيسي نيز در گزارشي مفصل به تحليل موفقيت روسي و انعكاس ديدگاهها و حرفهاي او پرداخت.
روسي 30 ساله، در مسابقه جايزه بزرگ مالزي به مقام
سومي نياز داشت تا كسب مقام قهرماني جهان او در سال 2009 قطعي شود. در اين
مسابقه كيسي استونر، موتورسوار استراليايي اول شد و داني پدروساي
اسپانيايي از تيم هوندا به مقام دوم رسيد و روسي از تيم ياماها سوم شد.
مقام چهارم را لورنزو كسب كرد. روسي به بيبيسي گفت: «از هم تيميهاي خود
و هر كسي كه به من كمك كرد تا باز هم قهرمان جهان شوم، سپاسگزارم.»
قهرمان جهان در 19 سالگي
والنتينوروسي به راستي اعجوبهاي در دنياي
موتورسواري است. موفقيتهاي جهاني او از زماني شروع شد كه 19 ساله بود. او
در سال 1997 با موتور 125 سيسي طعم قهرماني را چشيد. اما جواني با
آرزوهاي بزرگ بود. اين ايتاليايي ريزاندام از خطر نميترسيد و دنياي
وسيعتري را جستجو ميكرد.
بنابر اين سراغ موتور 250 سيسي رفت و با اين
موتور هم قهرمان شد. آن گاه در سال 2001 مسابقات خود را با موتور 500
سيسي آغاز كرد و از سال 2002، قهرمانيهايش در جايزه بزرگ موتورسواري
آغاز شد، او در سالهاي 2003، 2004، 2005، 2008 و 2009 فاتح مسابقات جايزه
بزرگ شد.
روسي در مجموع 226 مسابقه، در 103 مسابقه اول شده است. او با پيروزيها و شهرت بسياري كه كسب كرده، موتورسواري پردرآمد هم هست.
به نوشته اسپورنت ايلاسترتيد، روسي يكي از
پردرآمدترين ورزشكاران جهان است. او تنها در سال 2007 بيش از 34 ميليون
دلار درآمد داشته است.
پدر و پسر موتورسوار
اما چطور شد كه والنتينو از موتوسواري سردرآورد؟
در سايت اختصاصي او آمده است: «گرازيانو روسي، پدر
والنتينو، به ورزش موتورسواري ميپرداخت و همين سبب شد تا والنتينو نيز
جذب اين ورزش پرهيجان شود. او از سال 1996 حضور در مسابقات 125 سيسي را
آغاز كرد و يك سال بعد قهرمان جهان شد.»
درباره نخستين سالهاي زندگي و دوران كودكي روسي و
اين كه چگونه به موتورسواري علاقهمند شد، در دانشنامه ويكيپديا آمده
است: «روسي در شهركي به نام اوربينو به دنيا آمد و سپس والدينش به شهر
تاووليا نقل مكان كردند. او از خردسالي با موتور و ماشين آشنا شد. او
ابتدا در مسابقات كارتينگ شركت ميكرد. پيش از آن دوچرخهسواري ميكرد و
چون مادرش هميشه نگران زمين خوردنش بود، پدرش يك خودرو كارتينگ برايش خريد
تا خود را با آن سرگرم كند. والنتينو روسي در سال 1990 برنده مسابقات
كارتينگ محلي شد و سپس در مسابقات قهرماني ايتاليا در پارما پنجم شد. او
از سال 1992 با تشويق پدرش در مسابقات مينيموتور شركت كرد. بعد از آن
بسراغ موتور 125 سيسي رفت و به اين ترتيب وارد دنياي موتورسواري شد.
او به سرعت پيشرفت كرد و در مسابقات متعدد،
استعداد و مهارت خود را نشان داد تا اين كه در سال 2000، با هوندا
قراردادي امضاء كرد و با موتور 250 سيسي قدم به مسابقات گذاشت. سپس سراغ
موتور 500 سيسي رفت كه هميشه آرزويش بود.
روسي در رقابتهاي قهرماني جهان در سال 2001 با
پيروزي در 11 مسابقه، قهرمان شد. در سال 2002 كارش را با موتور 4 زمانه
990 سيسي در رقابتهاي جايزه بزرگ كه مهمترين مسابقات موتورسواري است
آغاز كرد.»
12 ميليون دلار براي 2 سال
روسي در سال 2002 با تيم هوندا قهرمان مسابقات
جايزه بزرگ شد و اين توفيق را در سال 2003 هم به دست آورد. از آن به بعد،
اختلاف روسي با شركت هوندا آغاز شد. او در كتابش به نام «چيزي كه هرگز
تجربهاش نكردم» در اين باره مفصل نوشته است، اما به نوشته مطبوعات ژاپن و
ايتاليا، روسي با هوندا بر سر دستمزد اختلاف داشت و سرانجام ياماها، رقيب
هوندا از اين وضع نهايت استفاده را برد و با روسي قراردادي 2 ساله به ارزش
12 ميليون دلار امضا كرد: «چنين مبلغي را هوندا و ديگر تيمها حاضر نبودند
به روسي بپردازند.»
يك قهرمان خرافاتي
والنتينو روسي يك قهرمان عجيب با اعتقادات عجيب و
غريب است. او پيش از هر مسابقه كارهاي خاصي انجام ميدهد كه اعتقاد دارد
برايش شانس ميآورد. در روز مسابقه، ابتدا شروع مسابقه موتورهاي 125 سيسي
را تماشا ميكند و وقتي قرار است سوار موتور خودش شود، ابتدا در فاصله
2متري موتور ميايستد و خم ميشود تا كفشهايش را لمس كند. سپس ميگويد:
«كفشها! آماده مسابقه هستيد؟» آنگاه به كنار موتور ميرود و سرش را خم
ميكند و كلماتي را بر زبان ميآورد. در يك مصاحبه تلويزيوني در سال 2004
در اين باره گفت: «براي تمركز و صحبت كردن با موتور خود اين كار را انجام
ميدهم.»
او همچنين در مصاحبه با سايت Moto GP گفت: «هميشه
وقتي يك كفش خود را به پا كردم، كمي مكث ميكنم و سپس كفش ديگر را به پا
ميكنم. در مورد دستكشهايم نيز همين كار را انجام ميدهم و پيش از آن كه
موتور را به حركت درآورم، پاي چپم را تكان ميدهم. بعد از پايان مسابقه و
پيش از جدا شدن از موتور نيز اين كار را تكرار ميكنم. اين كارها برايم
شانس ميآورد.»
قهرماني و ناكامي
والنتينو روسي در تيم ياماها تواناييهاي خود را
بيش از پيش نشان داد و از سال 2002 تا سال 2005، 4 بار پي در پي قهرمان
جهان شد. منتقدانش ميگفتند او به علت استفاده از موتورهاي پيشرفته
اينگونه بيرقيبت است. اما روسي در رقابت با موتورسواراني كه از
موتورهاي مشابه مسابقه موتور او نيز استفاده ميكردند، اول ميشد. در سال
2005، او توانمندي و استعداد خود را به بهترين صورت نشان داد و به پنجمين
قهرماني متوالياش در رقابتهاي جايزه بزرگ و هفتمين عنوان قهرماني جهان
خود دست يافت. او در طول فصل، در مجموع مسابقاتي كه شركت كرد، 367 امتياز
اندوخت، در حالي كه ماركو ملاندري 147 امتياز كمتر از او به دست آورد و با
220 امتياز به كارش در سال 2005 پايان داد. روسي در سال 2006 فروغ سابق را
نداشت. به نظر ميرسيد انگيزه و روحيه خود را از دست داده و دوران افولش
فرا رسيده است. آن سال، هايدن قهرمان جهان شد و روسي به مقام دومي اكتفا
كرد. او در نيمه اول سال، مشكلات متعددي داشت و در برخي مسابقات حتي در
جمع 10 نفر اول حضور نداشت. او سال 2007 را با موتور 800 سيسي جديدي آغاز
كرد. در اولين مسابقه فصل كه در قطر برگزار شد، پس از كيسي استونر دوم شد.
در مسابقات تركيه و چين نيز استونر اول شد و در پايان فصل استونر از روسي
پيش افتاد و موتورسوار ايتاليايي آن سال هم در حسرت قهرماني ماند. اما در
شانگهاي آمادگي مطلوبي نشان داد و مانند سال 2005 علاقهمندان موتورسواري
را به وجد آورد. او هم در شانگهاي اول شد و هم در دو مسابقه بعدي و به اين
ترتيب ثابت كرد دوره قهرمانياش به پايان نرسيده و بازگشته تا اعلام كند
همچنان مرد اول موتورسواري جهان است.
قهرماني او در سال 2009 ثابت كرد كه او در دهه اول
هزاره سوم ميلادي، بهترين موتورسوار جهان بوده است و اكنون به سال 2010 و
بعد از آن نيز نگاه اميدواركنندهاي دارد.
از موتورسواري به فرمول يك
از اوايل سال 2008 شايعات زيادي به گوش ميرسيد كه
روسي قصد ترك دنياي موتورسواري و رفتن به دنياي اتومبيلراني فرمول يك را
دارد. در واقع، ناكامي او در سالهاي 2006 و 2007 چنين شايعاتي را قوت
بخشيد. البته خودش در مصاحبههاي مختلف بارها از علاقه خود به فرمول يك
حرف زده بود. او در 31 ژانويه 2006، ماشين فراري را آزمايش كرده بود. او
در ركوردگيري در جمع 15 راننده نهم شد و ركوردش فقط يك ثانيه كمتر از
ركورد مايكل شوماخر بود كه در آن ركوردگيري سوم شده بود. پس از آن شوماخر
به تمجيد از روسي پرداخت و گفت كه اين ايتاليايي استعداد خوبي براي فعاليت
در فرمول يك دارد. 11اكتبر 2006، اعلام شد كه روسي در مسابقه اتومبيلراني
رالي نيوزيلند شركت ميكند. او در اين مسابقه كه از 17 تا 19 نوامبر آن
سال برگزار شد، با خودروي سوبارو شركت كرد و در جمع 39 راننده، به مقام
يازدهم رسيد. او 26 نوامبر در رالي مونزا شركت كرد و قهرمان شد. او در 5
مرحله از مجموع 7 مرحله به مقام اول رسيد. در سال 2007 نيز در اين رالي
قهرمان شد. اما دنياي اتومبيلراني او را شيفته خود نكرد و ناگهان تصميم
گرفت به موتورسواري بازگردد. وقتي اعلام كرد در مسابقات شركت ميكند، گفت:
«بله بازگشتهام. ميخواهم تا 31 يا 32سالگي به حضورم در مسابقات جايزه
بزرگ ادامه دهم.» به اين ترتيب او به ورزشي كه از كودكي عاشقش بود بازگشت
و دوبار متوالي قهرمان جهان شد و حالا به سالهاي 2010 و 2011 فكر ميكند.